Gloucester Sloop Boat von 1898/99
VESTA
Maßstab 1 : 16
Ein Modellbauprojekt von Wolfgang Kekeisen
Seite 5
Bad Schussenried, den 31. März 2021
Für die Stromversorgung an Bord wurden der EIN-AUS-Schalter, die Spannungsanzeige und eine UBEC-Elektronik zur elektronischen Spannungsregelung in einer Kunststoffbox zu einer Baugruppe zusammengefasst. Die Stromversorgung übernimmt ein 5-zelliger NiMH-Akkublock mit einer Kapazität von 2.400 mAh. Seine Spannung (6 - 7,5 Volt) wird durch ein Voltmeter überwacht. Die UBEC-Elektronik dagegen stellt eine konstante Spannung für die RC-Komponenten von 6 Volt bereit.
Zuerst findet das Windenmodul für die Fockschot direkt hinter dem Mastfuß seinen Platz. Es kann von oben durch einen abnehmbaren Niedergang mit 2 Schrauben auf dem Fundamentbrett befestigt werden. Die Schot führt dann direkt vor dem Modul durch ein Messingröhrchen am Mastfuß vorbei direkt an Deck.
Danach folgt mit etwas Abstand das nach achtern ausgerichtete Windenmodul für die Großschot, das ebenfalls von oben durch eine offene Ladeluke mit 2 Schrauben auf dem Fundamentbrett fixiert werden kann. Die Schot führt dann backbords in einem Teflonröhrchen an der Kajüte vorbei zu einem Betingspfosten an Deck.
Bad Schussenried, den 06. April 2021
Gut zugänglich an der Steuerbordseite unter der Kajüte wird jetzt die schon angesprochenen Baugruppe mit dem EIN-AUS-Schalter und dem Voltmeter eingebaut. Direkt dahinter ist der Empfänger mit einem Klettband in einer Holzbox fixiert.
Zu guter Letzt wird nun auf dem etwas erhöhten Kajütboden das Windenmodul für die beiden Klüverschoten verschraubt. Direkt vor dem Modul münden 2 Teflonröhrchen in ein Winkelprofil aus Messing, in denen die Schoten nach vorne geführt werden, wo sie hinter je einem Belegnagel versteckt am Schanzkleid zu Tage treten.
Ein Blick durch die Kajütaussparung zu den oben beschriebenen RC-Komponenten. Der 5-zellige Bordakku ist nun auch an seinem angestammten Platz und verrichtet seinen Dienst. Ganz rechts blickt man in den Steuerkasten, in dem ein Miniservo für das Steuerruder eingebaut ist.
Hier noch einmal ein Gesamtüberblick, der den einfachen Zugang zur jetzt komplett eingebauten RC-Anlage gut erkennen lässt. Ganz links sieht man durch den Decksdurchbruch des Niedergangs die Fockwinde, rechts daneben die unter der Ladeluke sitzende Großschotwinde. Durch die abgenommene Kajüte erkennt man die Winde für die Klüverschoten, den Empfänger und die Stromversorgung, während ganz links im Steuerkasten das Ruderservo zu sehen ist.
Bad Schussenried, den 11. April 2021
Nach dem Einbau und Justieren der RC-Komponenten wird Wolfgang an den Schotenden nun jeweils ein Auge einspleißen, an dem die Schot am Takelblock oder Augbolzen befestigt wird. Sollte danach noch eine Feineinstellung nötig sein, kann diese über den programmierbaren Sender oder aber manuell an den Windenmodulen immer noch nachträglich erfolgen. Ein erster Test - zwar noch an Land, aber mit realem Wind - war sehr vielversprechend. Die Segel stehen prima, und die Winden haben keine Mühe, die Schoten auch bei frischer Brise dicht zu holen.
Schaut mal wieder vorbei, denn bald gibt es hier wieder neue Bilder und Informationen über den Baufortschritt der VESTA von Wolfgang Kekeisen. Er wird geduldig und hartnäckig weiter bauen, bis er dieses kleine, feine und doch so seltene Gloucester Sloop Boat in seinen Händen hält, genau so wie sie auf dem nebenstehenden Bild dargestellt ist.
Nochmals vielen Dank und bleibt gesund!
Euer Webmaster
